Publicado originalmente en Mundobikes el 9 de agosto de 2016 y revisado el 23 de octubre de 2026. Ver la versión original.
Algunos accesorios son puro gusto, pero otros son los que te permiten volver a casa sin problemas o cumplir la ley. Y no es lo mismo cumplir la ley que estar protegido: hay accesorios que la norma no exige y que tienen buena evidencia de evitar accidentes.
Lo que exige la ley en Chile
Las reglas para andar en bicicleta están en la Ley de Tránsito, modificada por la Ley de Convivencia Vial (Ley 21.088), y en el reglamento que fija los elementos de seguridad, el Decreto 102 del Ministerio de Transportes, vigente desde julio de 2021. En resumen (Sernac, Practicatest):
| Elemento | Qué exige |
|---|---|
| Casco | Obligatorio en zona urbana, con certificación reconocida por el Ministerio de Transportes. Conaset recomienda usarlo en todo viaje. |
| Luces | Adelante, blanca o amarilla y continua; atrás, roja, continua o intermitente. Encendidas desde media hora después de la puesta del sol hasta media hora antes de que salga, y siempre que la visibilidad lo requiera (lluvia fuerte, neblina, un tramo oscuro). |
| Reflectantes en la bici | Blanco adelante, rojo atrás y laterales en las ruedas o el cuadro. |
| Prenda reflectante | Una prenda o elemento reflectante que se vea por delante y por detrás en las mismas horas que las luces. No tiene que ser un chaleco. Si la mochila tapa el de la espalda, agrega uno sobre la mochila. |
| Timbre | Un timbre u otro dispositivo que suene con intensidad moderada. |
| Frenos | Al menos un sistema de freno que funcione bien. |
La misma ley obliga a los autos a dejar unos 1,5 metros al adelantar a un ciclista durante toda la maniobra. Las multas dependen de cada infracción. Este es un resumen: ante cualquier duda, revisa la norma vigente en Conaset.
Lo que de verdad te protege
La ley fija un mínimo. Estos son los accesorios y hábitos que mejor respaldo tienen en los estudios:
1. Luces encendidas también de día. En un experimento en Dinamarca con casi 4.000 ciclistas, quienes llevaban luces encendidas todo el tiempo tuvieron un 19 % menos de accidentes con lesiones, y un 47 % menos de choques con otro vehículo o ciclista (Madsen y otros, 2013). Los accidentes fueron reportados por los mismos ciclistas, pero es de las pruebas más sólidas que existen.
2. Ropa de colores llamativos. En otro ensayo danés, con unos 6.800 ciclistas, quienes usaron una chaqueta amarilla tuvieron un 47 % menos de accidentes con lesiones que quienes no la usaron. Corrigiendo por los sesgos del reporte, el efecto bajó a cerca de 38 %, que sigue siendo mucho (Lahrmann y otros, 2018).
3. De noche, reflectantes que se muevan. Un chaleco ayuda, pero los conductores reconocen antes a un ciclista cuando lleva reflectantes en los tobillos y las rodillas: el pedaleo dibuja un movimiento humano que el ojo detecta enseguida. En un experimento de manejo nocturno, los conductores reconocieron al ciclista desde más lejos con chaleco y reflectantes en las piernas que solo con chaleco (Wood y otros, 2012). Unas cintas reflectantes en los tobillos cuestan poco y funcionan.
4. El casco, bien puesto. El casco no evita el accidente, pero cambia mucho el resultado: una revisión de 40 estudios, con más de 60 mil ciclistas lesionados, asoció su uso a un 51 % menos de lesiones en la cabeza, un 69 % menos de lesiones graves y un 65 % menos de lesiones fatales en la cabeza (Olivier y Creighton, 2017). Solo sirve si está bien ajustado y se cambia después de un golpe fuerte.
5. Lo que no se compra. Frenos y neumáticos en buen estado, elegir rutas con menos tráfico y andar de forma predecible: en línea recta, señalizando y sin meterte en el punto ciego de buses y camiones. Ningún accesorio reemplaza eso.
Para cualquier salida
- Casco bien ajustado: dos dedos entre la frente y el casco, y las correas formando una V bajo las orejas. Cámbialo después de un golpe fuerte, aunque no se vea dañado.
- Luces delantera y trasera, también de día. Las recargables por USB son las más prácticas.
- Caramayola y portacaramayola. Cuánto tomar en cada salida lo explicamos en Hidratación.
- Lentes transparentes o de sol, contra el polvo, los insectos y las piedras.
- Kit de pinchazo: cámara de repuesto o tarugos si usas tubeless, desmontables y bombín o cartuchos de CO₂.
- Multiherramienta con llaves Allen de 2 a 8 mm, Torx T25 y, en lo posible, cortacadena y un eslabón rápido de tu cadena.
- Celular cargado y algo de efectivo o una tarjeta.
Para la ciudad
- Candado en U o de cadena gruesa. Los de cable delgado se cortan en segundos. Amarra el cuadro, no solo la rueda.
- Timbre, que además es obligatorio.
- Reflectantes en ropa, mochila y tobillos, además de la prenda reflectante de noche.
- Tapabarros, si la usas todo el año.
Para el cerro y las salidas largas
- Mochila de hidratación o bolso de cuadro, para llevar más agua y comida.
- Guantes largos, que protegen las manos en caídas.
- Colación: barras, plátano o geles. Qué y cuánto comer lo vemos en Alimentación del ciclista.
- Botiquín básico compartido con tu grupo: gasa, apósitos, desinfectante y cinta. Qué hacer si alguien se cae lo vemos en Qué hacer en caso de accidente.
Para medir y entrenar
- Ciclocomputador o reloj con GPS, o el celular con una app; te recomendamos algunas en Apps para ciclistas.
- Banda de frecuencia cardíaca o potenciómetro, si quieres entrenar con datos.
Si estás armando un regalo para alguien que parte en el ciclismo, las luces, unas cintas reflectantes para los tobillos o un buen candado nunca sobran.
